Chelbusiness.ru – это: информация о новых предложениях в сфере малого и среднего бизнеса Челябинска; пошаговые инструкции по созданию собственного предприятия; юридические и финансовые онлайн-консультации, самые интересные экономические новости региона. А также: эксклюзивные интервью с представителями челябинской власти и известными бизнес-персонами нашего города; секреты успеха коммерческих проектов; советы профессионалов в сфере малого и среднего предпринимательства. Начинайте свое дело с нами!

Архив | Июнь, 2011

Tags: , , , , , , , ,

Как избавиться от бытового мусора

Добавлено 30 Июнь 2011 admin

Миллионы тонн мусорных отвалов занимают огромные площади вокруг города. Городу–миллионнику не прожить без современной системы переработки мусорного «изобилия».

В Тракторозаводском районе Челябинска проходит тестирование новой для жителей города системы сортировки бытовых отходов: рядом с привычными контейнерами занял место специальный экоблок. Предварительно, перед установкой экоблока, всем жителям микрорайона в почтовые ящики были вложены памятки-инструкции по способах «сотрудничества» с новым контейнером по сбору и переработке бытовых отходов. Жильцам ближайших домов предоставлена возможность выбрасывать вариант утилизации мусора, на выбор — несколько вариантов.

Первый – по старинке – сваливать мусор без сортировки. Второй вариант предполагает предварительную сортировку мусора по типу. Стоит отметить, что жители района откликнулись на идею первичной сортировки, тем самым внося посильный вклад в дело переработки бытовых отходов.

Нет комментариев

Tags: , , , , ,

Индивидуальный предприниматель и автотранспортные услуги

Добавлено 30 Июнь 2011 admin

Либо ЕНВД, либо патентная УСН

Запрос в финансовое министерство направил индивидуальный предприниматель, применяющий ЕНВД в отношении автотранспортных услуг (пп. 5 п. 2 ст. 346.26 НК РФ). Бизнесмен собирается ввести дополнительную единицу пассажирского транспорта и применять УСН на основе патента (пп. 38 п. 2 ст. 346.25.1 НК РФ). Указанные подпункты Налогового кодекса РФ практически дублируют друг друга. Различий всего два:

- ЕНВД предназначен как для организаций, так и для индивидуальных предпринимателей, а патентная УСН — только для предпринимателей;

- при ЕНВД нельзя пользоваться более 20 транспортными средствами, тогда как при патентной УСН такое ограничение отсутствует.

Второе различие вряд ли станет существенным. Индивидуальные предприниматели, состоящие на УСН на основе патента, не имеют права привлекать более пяти наемных работников (п. 2.1 ст. 346.25.1 НК РФ). Так что вряд ли бизнесмену потребуется 20 транспортных средств, даже если он сам будет одним из водителей.

Автотранспортные услуги по перевозке пассажиров и грузов — один из видов деятельности, подлежащий как «вмененке», так и патентной «упрощенке». Если региональные органы власти решили ввести оба спецрежима в отношении автотранспортных услуг, то индивидуальные предприниматели имеют право выбора, какой налоговый режим применять. Одновременно состоять и на ЕНВД, и на патентной УСН невозможно (пп. 3 п. 2.2 ст. 346.26 НК РФ).

Какой налоговый режим выбрать?

Так как индивидуальный предприниматель сталкивается с выбором налогового спецрежима, то ему лучше всего сразу определить, где он больше сэкономит на обязательных платежах в бюджет.

Для примера берем квартал, то есть налоговый период при ЕНВД (ст. 346.30 НК РФ). В отношении грузоперевозок физическим показателем является количество транспортных средств, а базовая доходность составляет 6000 руб. в месяц с одного грузовика. В отношении перевозок пассажиров физический показатель — это количество посадочных мест, каждому из которых назначена месячная базовая доходность в размере 1500 руб. (п. 3 ст. 346.29 НК РФ). Так что, например, обычный легковой автомобиль (4 посадочных места) имеет базовую доходность в размере 6000 руб. в месяц (1500 руб. x 4 места), а пассажирская «Газель», у которой 13 посадочных мест, — 19 500 руб. в месяц (1500 руб. x 13 мест).

Налоговая ставка составляет 15 процентов от величины вмененного дохода (ст. 346.31 НК РФ). В результате за налоговый период «вмененщик» обязан перечислить в бюджет следующие суммы единого налога (без учета коэффициентов-дефляторов К1 и К2):

- за один грузовик или одну «легковушку» — 2700 руб. (6000 руб/мес. x 3 мес. x 15%);

- за одну пассажирскую «Газель» — 8775 руб. (19 500 руб/мес. x 3 мес. x 15%).

Все это можно заведомо рассчитать в любых случаях, так как физические показатели, базовые доходности и налоговая ставка установлены для ЕНВД на федеральном уровне.

А вот размер налоговой нагрузки при патентной УСН зависит от региона. Известна лишь налоговая ставка — 6 процентов (п. 1 ст. 346.20 НК РФ) — такая же, как и у обычной «упрощенки» при выборе объекта налогообложения «доходы». Величина потенциально возможного дохода устанавливается органами власти субъектов Российской Федерации (п. 7 ст. 346.25.1 НК РФ).

Существует особое правило в отношении видов деятельности, подлежащих как ЕНВД, так и патентной УСН. Размер потенциально возможного годового дохода «патентного» предпринимателя не может превышать величину «вмененной» базовой доходности в отношении соответствующего вида деятельности, умноженную на 30. Обратите внимание: физический показатель не имеет значения!

Рассчитаем стоимость патента за квартал исходя из вышеупомянутых условий с учетом тридцатикратной базовой доходности:

- за грузоперевозки (вне зависимости от количества грузовиков) — 2700 руб. (6000 руб. x 30 x (3 мес. : 12 мес.) x 6%);

- за перевозки пассажиров (вне зависимости от количества автомобилей или посадочных мест) — 675 руб. (1500 руб. x 30 x (3 мес. / 12 мес.) x 6%).

Видно, что даже при максимальной налоговой нагрузке (базовая доходность, умноженная в 30 раз) патентная УСН с точки зрения налоговой оптимизации выгоднее, чем ЕНВД. Причем «вмененный» налог мы рассчитали только за одно транспортное средство. При большем количестве транспортных средств патентная УСН была бы еще выгоднее, так как сумма ЕНВД возрастала бы, а стоимость патента оставалась бы неизменной.

Подводя итог, скажем, что любой предприниматель в зависимости от характера своей деятельности может заранее определить, какой налоговый режим ему выгоднее: ЕНВД или патентная УСН. Плюсом является тот факт, что в обоих случаях сумма, причитающаяся в бюджет, не зависит от фактических доходов предпринимателя. Но однозначного ответа на вопрос, при каком спецрежиме налоговая нагрузка меньше, не существует.

Нет комментариев

Tags: , , , , , , , , ,

Владимир Путин прибыл на конференцию в Екатеринбург

Добавлено 30 Июнь 2011 admin

Премьер-министр РФ Владимир Путин прибыл в Екатеринбург, где сегодня, 30 июня, примет участие в конференции отделений партии «Единая Россия».

Заявленная тема заседания — «Стратегия социально-экономического развития Урала до 2020 года. Программа на 2011-2012 годы».

Делегация Челябинской области, во главе с губернатором Михаилом Юревичем, представила на форуме инвестиционные проекты, выражающие экономическую и социальную привлекательность региона.

Как мы отмечали ранее, эта конференция в Екатеринбурге — самая массовая, за счет участия в ней представителей Общероссийского народного фронта.

Нет комментариев

Tags: , , , ,

Составлен рейтинг городов, в которых хотят жить и работать челябинцы. В списке лидируют Москва и Санкт-Петербург.

Добавлено 29 Июнь 2011 admin

По данным HeadHunter, каждый третий челябинец готов ради работы переехать в другой город. Какие города привлекают их своими возможностями и где, по их мнению, наиболее привлекательные условия для труда и жизни? Компания HeadHunter провела исследование, по результатам которого составила рейтинг привлекательных для челябинцев городов. Исследование проведено в период с 6 по 10 июня 2011 года, в нем были проанализированы данные из 8500 резюме, размещенных на сайте HeadHunter.

В Топ 10 наиболее привлекательных городов на первое место челябинцы поставили Москву (37%). Каждый третий житель Екатеринбурга, который готов сменить город, хотел бы переехать в столицу, которая привлекает перспективами карьерного роста, размерами заработных плат, разнообразием и количеством видов бизнеса. На втором месте в списке Топ 10 находится Санкт-Петербург. Свое желание переехать в культурную столицу выразило 35% соискателей, настроенных на переезд.

На третьем месте стоит Екатеринбург. 11% челябинцев готовы «за работой» переехать в ближайший крупный мегаполис.

4% жителей города хотели бы сменить не только город, но и страну. Наиболее привлекательными государствами для работы и жизни екатеринбуржцы считают такие государства, как США, Канада, Великобритания, Германия и Италия. Также отметили они привлекательность и таких стран, как Чехия, Франция, Испания, Нидерланды, Финляндия, а также Сингапур, Израиль, Япония, ОАЭ и Австралия.

На шестом месте находится столица XXVII Всемирной летней универсиады 2013 года город Казань. Оставить Челябинск и строить свою карьеру в столице Татарстана готовы 3% его жителей. На седьмом месте оказался Нижний Новгород (2%). Замыкают список Волгоград и Уфа (по 1%)

«Стремление горожан сменить местожительство в поисках карьерных перспектив, больших заработных плат и лучших возможностей для жизни вполне объяснимо,- комментирует ситуацию Анна Хвостова, руководитель Уральского представительства компании HeadHunter. Москва и Санкт-Петербург предлагают в настоящий момент наибольшие размеры заработных плат, большие карьерные возможности в различных направлениях. На третье место челябинцы логично ставят Екатеринбург, как «третью столицу». Других альтернатив жители Челябинска просто не видят. Этим объясняется большой разрыв в рейтинге между тремя столицами и остальными российскими и зарубежными городами.»

Нет комментариев

Tags: , , , , , , ,

На поддержку малого и среднего бизнеса Челябинская область дополнительно получит 128 млн. рублей

Добавлено 29 Июнь 2011 admin

Челябинская область привлекла на поддержку предпринимательской и инновационной деятельности из федерального бюджета 128 млн. рублей дополнительно. Министерство экономического развития России приняло решение, по итогам конкурсного отбора субъектов РФ, удовлетворить заявку Южного Урала в полном объеме. подробнее

Нет комментариев

Tags: , , , , , , , , , , , ,

В Екатеринбурге обсудят стратегию социально-экономического развития Урала

Добавлено 29 Июнь 2011 admin

С 29 по 30 июня в Екатеринбурге пройдет Межрегиональная конференция региональных отделений партии «Единая Россия» Уральского федерального округа «Стратегия социально-экономического развития Урала до 2020 года. Программа на 2011-2012 годы», сообщает официальный сайт «Единой России». Задача мероприятия – объединить на одной площадке не только однопартийцев, но и представителей бизнеса, социальной сферы и образования, а также участников Общероссийского народного фронта.

В первый день конференции, 29 июня, намечены: проведение Медиафорума «Единой России» и тематические секции на темы: «Инновационные производства», «Агропромышленный комплекс», «Инфраструктура и строительство», «Социальная сфера», «Культура, спорт, туризм». Формат мероприятия и состав участников дает возможность обсудить темы и вопросы, волнующие граждан в регионах, чтобы общими усилиями продумать пути решения насущных проблем.

В четверг, 30 июня, состоится пленарное заседание, в котором примет участие председатель партии «Единая Россия», председатель правительства РФ Владимир Путин.

Уральская межрегиональная конференция «Единой России» станет наиболее многочисленной из всех ранее проводимых. Формат конференции позволяет регионам представить наиболее перспективные проекты и получить партийную поддержку в их реализации.

Напомним, межрегиональные конференции «Единой России» уже прошли в Сибири, на Северном Кавказе, в Поволжье, Дальнем Востоке и Центральной России.

Нет комментариев

Tags: , , ,

Ушел из жизни Леонид Звездин президент объединения «ПРОМАСС-Миасс»

Добавлено 28 Июнь 2011 admin

Сегодня скончался президент объединения «ПРОМАСС-Миасс» и генеральный директор ЗАО «Делсот» Леонид Николаевич Звездин.

Леонид Николаевич родился 21 мая 1950 года. В 1979 окончил Челябинский политехнический институт по специальности «Электроснабжение промышленных предприятий и городов». Его трудовая деятельность была связана с заводом «Миассэлектроаппарат». С 1977 г. прошел путь от электромантера до заместителя директора. В 1990 году он создал производственно-строительный кооператив «ТЭСТ». В 1992 г. в связи с реорганизацией назначен генеральным директором ЗАО «Делсот».

Указом президента РФ Леонид Николаевич Звездин был награжден медалью ордена «За заслуги перед отечеством» II степени.

ИГ «Медиаком» выражает соболезнования родным, близким и коллегам Леонида Николаевича Звездина.

Нет комментариев

Tags: , , , , , , , ,

Почему в России так мало желающих заниматься малым бизнесом

Добавлено 28 Июнь 2011 admin

Как выяснили социологи, россияне в большинстве своем видят себя наемными работниками, и только 7% граждан предпочитают работать на себя. Специалисты объясняют это тем, что люди боятся ответственности. Состоявшиеся бизнесмены добавляют: предприниматель у нас должен не только уметь рисковать, но и всегда быть готовым к тому, что дело прикроют, а самого его посадят в тюрьму.

На сегодняшний день 45% россиян работают в штате какой-либо организации и большинство наемных работников (73%) не довольны своей зарплатой, утверждают в фонде «Общественное мнение». Среди тех, кто работает сам на себя, таких заметно меньше – 52%. При этом 76% предпринимателей готовы работать больше, чтобы увеличить свой доход. А вот среди тех, кто трудится «на дядю», к этому готовы лишь 62%.

Желание открыть свое дело, даже гипотетическое, у многих наших граждан охладил кризис. Если в 2008 году, по данным ВЦИОМ, о собственном деле мечтали 55% россиян, то в 2009-м их осталось 44%. Однако доля тех, кто не мечтал, а занимался бизнесом на практике, оставалась практически стабильной – 4–5%.

Но эксперты отмечают, что в действительности людей, работающих на себя, гораздо больше, просто кто-то работает, «в черную», а кто-то оформляется по различным агентским договорам. От открытия и регистрации собственного дела таких людей, как правило, удерживает боязнь ответственности или просто страх за будущее. Они, как правило, боятся связываться с документами, регистрацией, опасаются давления со стороны контролирующих органов, комментируют социологи.

Вице-президент «Деловой России» Николай Остарков подтвердил: чтобы сегодня построить в нашей стране свой бизнес, нужно быть рисковым человеком. «Предприниматель у нас вынужден постоянно не только нести финансовые риски, но и ходить по грани законодательства, нести какие-то этические издержки, – рассказал эксперт. – Поэтому человек, который идет в бизнес, должен сразу же понять, что он зачастую будет вне легальной системы».

По мнению г-на Остаркова, люди понимают: в бизнесе заработок больше, однако осознают и то, что в любой момент этого бизнеса можно лишиться. «Над любым предпринимателем висит угроза «посадки», и это главный отталкивающий людей от бизнеса фактор, – уверен эксперт. – В итоге мы не можем привлечь в бизнес людей, к примеру, с научным складом ума – они больше ориентированы на долгосрочные проекты, которые никто не может гарантировать. К сожалению, нынешняя система очень жестко настроена против того, чтобы в нее приходили люди с нормальными этическими установками».

Нет комментариев

Tags: , , , , ,

Жительница расселяемого дома выиграла суд у администрации города

Добавлено 27 Июнь 2011 admin

Порочная практика, которая сложилась в рассмотрении дел о расселении из ветхого жилья, разрушена: Наталья Шумихина смогла отсудить у администрации право на часть земельного участка под расселённым многоквартирным домом. подробнее

Нет комментариев

Система мониторинга позволяет определять местонахождение автомобиля, людей, грузов, животных

Добавлено 27 Июнь 2011 admin

Система мониторинга позволяет определять местонахождение автомобиля, людей, грузов, животных.   Данные системы используют как физические лица, так и предприятия разных сфер деятельности (от транспортных компаний до производственных компаний).  В основном системы использует для определения местонахождения машин, людей, планирование и отслеживания маршрутов, для охраны подвижных объектов (VIP персон, автомобилей), для контроля расхода топлива, работы исполнительных механизмов на спец. технике, учета моточасов, температуры в рефрижераторе и многого другого.

Как это работает?!
Спутниковый WEB-мониторинг с использованием сети GSM
автомобильный мониторинг
Преимущество данной схемы в доступном оборудовании и небольших текущих затратах на связь и мониторинг.
Спутниковый WEB-мониторинг с использованием сети GSM и спутниковой связи Inmarsat
Спутниковый WEB мониторинг
Преимущество данной схемы с использованием спутникового канала связи в постоянном наличии связи с терминалом даже в местах с полным отсутствием GSM сети (например, в открытом море), недостаток – дороговизна оборудования, и дополнительные затраты на связь.
В схемах WEB мониторинг позволяет осуществлять контроль и наблюдение за объектом независимо от местонахождения пользователя, в офисе или в командировке – при наличии интернета всегда можно провести контроль и если необходимо, принять нужное решение и сделать телефонный звонок.
Персональные трекеры — применяются для контроля и обеспечения безопасности персонала.
Персональный трекерПерсональный трекинг основывается на информации от навигационных спутников, сети Интернет и услугах сотовой связи. Комплекс состоит из следующих частей: персональные трекеры, сервер и оконечные устройства клиентов — персональные компьютеры и сотовые телефоны. Пользователь может осуществлять мониторинг лиц (и, естественно, объектов), оснащенных персональными трекерами, по значительной части территории земного шара. Кроме того, пользователь сам может находиться при этом на значительном удалении от своего обычного места расположения — лишь бы и в том, и в другом случаях выполнялись вышеупомянутые три условия.
Приборы персонального трекинга предназначены для определения своего местоположения при помощи навигационных спутников и передачи этих данных на сервер. Применяются для обеспечения безопасности детей и людей пожилого возраста и VIP персон. Нажатие тревожной кнопки в реальном времени передает сигнал в центр мониторинга и на пульт охранного предприятия.
Устройства размером с сотовый телефон не создают неудобств в эксплуатации. Некоторые приборы имеют голосовой канал для связи с одним или несколькими абонентами, для прослушивания обстановки и/или для приема входящих вызовов (в большинстве подобных приборов реализована только часть этих функций).
Некоторые приборы имеют функцию определения своего местоположения по сигналам станций сотовой связи. Это позволяет оценить местоположение прибора даже в местах, в которых невозможен прием сигналов от навигационных спутников (например, в метро, в зданиях и т. д.).
Выбор персонального трекера зависит от потребностей пользователя.

Автомобильные терминалы – применяется для решения задач в транспортной, строительной и сельскохозяйственной и других сферах. В основном Автомобильный терминалприменяются для планирования и контроля транспортных перевозок, а так же управление автопарком. На транспортное средство, над которым ведется наблюдение, устанавливается специальное оборудование (терминал, антенны, дополнительные датчики при необходимости).
Система контроля работает в постоянном оn-line режиме, что позволяет постоянно получать данные о местонахождении автомобиля. Следует отметить наличие огромного объема памяти, что позволяет составить отчет за последние несколько месяцев в условиях отсутствия GSM сети или в роуминге. В отчеты входит информация о количестве израсходованного топлива, пробег автомобиля, его средняя скорость, а также общее время, проведенное в пути, время работы специальных устройств, температура в рефрижераторе, уровень загрузки и многое другое. Также в автомобиль можно установить тревожную кнопку с подключением извещения на пульт охранного предприятия.
Набор данных хранится на сервере и позволяет в любое время получить разнообразные отчеты по многим параметрам или отобразить данные в виде графика. С помощью этой системы руководство компании может создавать документы, подтверждающие факт посещения объектов. Или наоборот, если транспорт отклонился от заданного маршрута. GPS-мониторинг может помочь оптимизировать маршрут следования и свести к минимуму нецелевое использование транспорта компании, принять экстренные меры при попытке угона транспортного средства, эффективно бороться с хищениями ГСМ и оптимизировать логистику предприятия, облегчить многие задачи, связанные с управлением и ведением бухгалтерского учета.
Пример графика уровня топлива:
График уровня топлива
Главные функции системы контроля транспорта
Большинство компаний, которые решили приобрести систему мониторинга, понимают, что они не только сократят расходы средств на ведение бизнеса, но и наведут порядок на предприятии, а также обеспечат рост ответственности в среде рядовых сотрудников, что относится к выполнению поставленных перед предприятием задач. Оперативное выполнение поставленных задач обеспечит лояльность клиентов.
Следует отметить следующий важный фактор. ГЛОНАСС/GPS контроль транспорта может применяться не только компаниями. Эту систему может использовать любой автолюбитель. С помощью системы мониторинга автовладелец, например, может обезопасить свой автомобиль от угонщиков. На сегодняшний день разработаны системы мониторинга с функцией блокирования дверей или двигателя.

ООО «ИНТЕГРО-УРАЛ»
WWW.MONITORING74.RU
CENTER@MONITORING74.RU
215-87-07

Нет комментариев


|